近日，有车主称其驾驶小米SU7驶过坑洼路段后，车辆出现了断轴情况。对此，《逐日经济新闻》记者向小米汽车方面求证，对标的记者转发了小米汽车的官方微博回覆信息。

2月9日，小米汽车通过官方微博发布音讯称，“针对酬酢平台崇高传的小米汽车相干坏话，咱们注视败露，经查鼓胀不存在所谓‘断轴’情况。”

图片起头：新浪微博（@小米汽车）

据小米汽车先容，上述“断轴”事故事发时分为2025年1月30日10点56分，涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上，驾驶员以约70km/h的车速高速过路面（该路段吊挂教导20km/h限速的象征）。行至某一摧毁、坑洼路面，因前述不妥驾驶行动，车身部位冲击凹坑边际，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。

当日11点19分，用户线上响应发闹事故，在用户授权下，400客服为其代报保障、安排了拖车挽救职业。保障勘察员抵达现场，凭据现场情况和保司相干进程建议让驾驶员作念乙醇检测，但驾驶员拒却合营，而未能作念检测。最终车主答应拆除向保障索赔自行承担本次事故一说念亏损用度，现场与保障公司缔结《拆除补偿声明》并纪录留档。

图片起头：新浪微博（@小米汽车）

小米汽车方面称，小米汽车门店和工程团队于2月6日前去事故现场实地试验，再聚积车辆受损部位的萍踪，筹备用户车辆在该路况下严重超速行驶，同期车辆受到路坑边际冲击下，轮胎异常受力后爆胎，尔后冲击力径直传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别讹传断轴。最终，车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆接续滑行，摆臂以及减震器等受到磨损。

“车辆检测效果为事故的外力受损，非居品性量问题。”小米汽车方面强调称，事故发生之后，公司握续同用户积极地调换，包括调换保司提供基础的保障理赔，也对车辆维修建议了合理的修理决策，相干决策未能取得用户的认同。

终末，小米汽车建议，小米汽车荧惑公共通过合情、合理、正当的渠说念来珍摄我方的职权，但执意反对任何作假、致使带有诬告和漫骂的行动。

图片起头：新浪微博（@雷军）

值得注视的是，在小米汽车攻击对小米SU7“断轴”事件进行回答时，小米集团董事长雷军正在其个东说念主微博上为行将上市的小米SU7 Ultra“打Call”。日前，雷军公开线路，小米SU7 Ultra将于本年2月底庄重上市，全年销售办法为1万辆。

逐日经济新闻

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